Гбо газовый редуктор схема подключения

гбо газовый редуктор схема подключения
Поэтому была разработана конструкция редуктора-испарителя с единой системой подачи топлива, не зависящей от остальных систем, которыми оснащен карбюратор. Каждый этап производства жестко контролируется на соответствие всем действующим стандартам. Затем нужно провести сам газопровод. Он должен быть хорошо закреплен и находиться как можно дальше от подвижных элементов автомобиля. Например нужно настроить строку 3 мс, смотрите сколько MAP равен при 3 мс при езде на бензине, например 0.3. Смотрите сколько время бензинового впрыска при езде на газе при MAP 0.3, например 4 мс. Наиболее правильным вариантом является регулировка ГБО 4 поколения с помощью диагностического сканера. Идея о том, что обычный автомобиль способен ездить и на газе появилась достаточно давно.


Дренажный трубопровод выведен над тентом бортового кузова и прикреплен к кузову хомутами. Полная инструкция по монтажу автмообильного газового оборудования SECGAS. Здесь Вы найдете информацию по монтажу форсунок, редуктора, электроники. При регулировке по времени впрыска проще будет использовать именно старую версию программ (5.0.5 или 5.0.8). Использование разряжения в коллекторе Рассмотренные раннее способ настройки не удобен при настройке в движении.

Трубку изгибают с образованием кольца диаметром 50–80 мм, что предохраняет трубопровод от поломки под действием вибрации.Герметичность газопровода высокого давления (рис. 8) обеспечивает ниппельное соединение типа конусная муфта. Выписать чему равно разряжение в коллекторе при времени впрыска используемом в программе ГБО (2, 2.5, 3, 3.5, 4.5 мс и тд). Записать данные при езде на газе, сохранить их. В газовых данных смотреть на показания MAP и по ним определять на сколько ушло время бензинового впрыска. Поэтому, существуют определенные нюансы вождения и ухода за авто, которое переделано на ГБО. Среди таких нюансов и остальных недостатков газа следует назвать: 1. Сгорание газа провоцирует образование конденсата в редукторе. Метан сразу подается в камеру сгорания двигателя, через газовые инжекторы (6). К каждому цилиндру двигателя газ подается через отдельную форсунку. Для простоты понимания используют сокращенные названия пропан и метан. Благодаря такой функциональности ГБО можно будет снять с автомобиля буквально в любой момент.

Похожие записи: